De over 30 nye ladesteder er opsat af private leverandører men står på kommunale arealer, som er udpeget bl.a. efter et borgermøde i 2021 og indmeldinger fra borgere via Facebook.
”Vi har netop indstillet fra Plan- og Teknikudvalget til byrådet, at de sidste penge bliver frigivet, så alle pladserne kan få skilte og blive afmærket.
Jeg er overbevist om, at når vi har stillet kommunale arealer til rådighed, så understøttet vi ambitionen om, at få så mange som muligt til at skifte til elbiler.
Hvis det skal give mening at skifte til en elbil for dem, der ikke kan lade ved deres bolig, eller som er på besøg, skal vi have ladestandere i hele kommunen”, siger formand for Plan- og Teknikudvalget, Claus Larsen.
Fakta
Kommunerne fik pr. 1. april 2022 gennem ”Lov om infrastruktur for alternative drivmidler” mulighed for at spille en aktiv rolle i at udrulle offentligt tilgængelige ladeinfrastruktur, så det bliver nemmere for borgere at overgå til elbiler.
Den nye lovgivning giver blandt andet kommunerne hjemmel til at lave udbud og medfinansiere ladestandere på egne arealer.
Når kommunerne går ind i de områder, hvor markedet på nuværende tidspunkt ikke løfter opgaven, er kommunerne med til at bidrage til udrulningen af ladestandere i hele landet.
De ladestandere, kommunerne allerede har sat op til egen bilflåde, kan med den nye lov også gøres offentligt tilgængelige.
Hvis man bor i en boligforening med privat parkeringsareal, kan foreningen selv beslutte at opsætte en ladestander på de fælles arealer. Det har kommunen ikke indflydelse på.
Hvis man derimod bor ud til en offentlig vej eller på en privat fællesvej, kan man søge om tilladelse til at opsætte en ladestander. Det kræver dog, at ladestanderen kan benyttes af alle, og at Roskilde Kommune vurderer, at de trafikale forhold tillader det.